Rad i održavanje membranskog kompresora

Membranski kompresori se široko koriste u hemijskoj industriji, naučnim istraživanjima, hrani, elektronici i nacionalnoj obrani.Korisnici bi trebali biti iskusni u radu i svakodnevnom održavanju membranskog kompresora.
Jedan.Rad membranskog kompresora
Pokrenite mašinu:
1. Provjeravajte nivo ulja i usisni pritisak, te ručno okretanje zupčanika sedmično;

2. Otvorite ulazni ventil, izduvni ventil i ventile za rashladnu vodu;

3. Pokrenite motor i isključite ručku uljnog ventila;

4.Provjerite da li mašina radi normalno, da li ispust ulja i izduvni tlak ispunjavaju zahtjeve

Isključite mašinu:

1. Isključite motor;

2. Isključite, izduvne ventile i ventile rashladne vode;

3.Otvorite ručku uljnog ventila.
Podešavanje pritiska ulja: Pritisak ulja iz kompresora treba da bude veći od oko 15% izduvnog pritiska.Ako je pritisak ulja prenizak ili previsok, to će uticati na izduvni pritisak, radnu efikasnost i životni vek mašine.Trebalo bi podesiti pritisak ulja.Specifičnosti su sljedeće: Dispolira maticu za blokiranje ulja na repu ventila, a vijak za podešavanje se okreće u smjeru kazaljke na satu, a tlak ulja raste;u suprotnom, pritisak ulja se smanjuje.

Napomena: Prilikom podešavanja pritiska ulja, svaki rotirajući vijak za podešavanje treba biti uključen i ručka za skladištenje ulja treba biti uključena i zatim zatvorena.U ovom trenutku, pritisak ulja koji pokazuje manometar je precizniji.Ponavljajte ovo sve dok pritisak ulja ne ispuni zahtjeve.

Zamjena dijafragme: Kada je membrana puknuta, alarmni uređaj se uključuje, kompresor se automatski zaustavlja i prikazuje se zvučno svjetlo.U ovom trenutku potrebno je provjeriti i promijeniti dijafragmu.Prilikom zamjene dijafragme, očistite zračnu šupljinu i očistite zrak komprimiranim zrakom, i nije dozvoljeno pojavljivanje zrnastih stranih tijela, inače će utjecati na vijek trajanja membrane.Kada je membrana instalirana, redosled dijafragme treba da bude pravilno sastavljen, inače će uticati na normalnu upotrebu kompresora.

Napomena: Nakon promjene dijafragme, skinite alarmni cjevovod komprimiranim zrakom i očistite ga, te ga instalirajte nakon 24 sata normalnog pokretanja.Duvajte ponovo nakon nedelju dana.Na ovaj način se fenomen alarma greške može u velikoj meri eliminisati.Ako se alarm pojavi u kratkom vremenskom periodu nakon zamjene dijafragme, trebali biste razmotriti da li je to pogrešan alarm.Ponovite gore navedene radnje i obratite pažnju na to da li na spoju alarma postoji velika količina ulja ili plina kako biste utvrdili da li je alarm pogrešan.
Dva .Provjera i isključivanje kvara kompresora

Kvar naftovoda:

(1) Pritisak ulja je prenizak ili nema pritiska ulja, ali je pritisak izduvnih gasova normalan

1. Manometar je oštećen ili je prigušni uređaj blokiran, a tlak se ne može normalno prikazati;

2. Ventil za gorivo nije striktno zatvoren: Zategnite ručku za skladištenje ulja i provjerite da li se ulje ispušta iz povratne cijevi za ulje.Ako dolazi do ispuštanja ulja, zamijenite uljni ventil;

3. Provjerite i očistite jednosmjerni ventil ispod ventila za skladištenje ulja.

Napomena: Prilikom čišćenja jednosmjernog ventila obratite pažnju na redoslijed ugradnje i smjer čeličnih kuglica, klipova, sjedišta opruga i opruga.

(2) Prevelik pritisak ulja ili nema pritiska ulja i nema pritiska vazduha

1. Provjerite da li je nivo ulja prenizak;

2. Provjerite kompenzacijsku uljnu pumpu.

1) Skinite krajnji poklopac ležaja i provjerite da li je šipka utikača zaglavljena u stanju prtljažnika.

2) Uklonite spoj cijevi za ulje i provjerite stanje pražnjenja ulja kompenzacijske pumpe za ulje kada je napajanje uključeno.U normalnim okolnostima, trebalo bi da postoji dovoljno ulja i određeni pritisak.Ako nema ispuštanja ulja ili nema naprezanja, potrebno je provjeriti i očistiti uljnu pumpu i ventil za ispuštanje ulja.Ako i dalje nema promjena nakon završetka inspekcije, klip i klip treba smatrati ozbiljno istrošenim i treba ih zamijeniti na vrijeme.

3) Nakon što potvrdite da je kompenzacijska pumpa za ulje normalna, provjerite i očistite rezervoar za ulje u uljni ventil.

4) Jezgro ventila za regulaciju tlaka i sjedala ventila su jako istrošeni ili zaglavljeni stranim predmetima: zamijenite ili očistite jezgro ventila i sjedište ventila.

5) Provjerite istrošenost klipnog prstena i čahure cilindra i zamijenite ga na vrijeme.

Svakodnevno održavanje membranskog kompresora

Na ulazu zraka kompresora treba ugraditi najmanje 50 mesh filtera i redovno provjeravati ventil za zrak za čišćenje;nova mašina mora zameniti hidraulično ulje kada se koristi dva meseca i očistiti rezervoar za gorivo i telo cilindra;Da li popustiti;održavajte opremu čistom i lijepom.

Ukratko, kao relativno precizna mehanička oprema, osim što je upoznat sa svojim normalnim radom, održavanjem i održavanjem, poznata je i po svojim posebnim funkcijama i funkcijama za sprječavanje curenja rijetkih i toksičnih plinova.Prouzročiti nesreće u proizvodnji i lične sigurnosne nesreće.