Kako otkloniti uobičajene kvarove karburatora benzinskog generatora

Karburator je jedna od ključnih komponenti motora.Njegovo radno stanje direktno utiče na stabilnost i ekonomičnost motora.Važna funkcija karburatora je ravnomjerno miješanje benzina i zraka kako bi se formirala zapaljiva smjesa.Ako je potrebno, obezbedite mešavinu zapaljivih gasova sa odgovarajućom koncentracijom kako biste osigurali da motor može efikasno da radi u različitim radnim uslovima.

1. Loše pokretanje:

Brzina u praznom hodu nije pravilno podešena, kanal za brzinu u praznom hodu je blokiran, a vrata prigušnice ne mogu se zatvoriti.

Lijek:

Podesite brzinu u praznom hodu prema metodi podešavanja brzine u praznom hodu;očistite otvor za mjerenje broja obrtaja u praznom hodu i kanal za praznu brzinu;provjerite prigušni ventil.

2. Nestabilna brzina u praznom hodu:

Nepravilno podešavanje broja obrtaja u praznom hodu, blokada prolaza u praznom hodu, curenje vazduha u usisnoj spojnoj cevi, ozbiljno trošenje ventila za gas.

Lijek:

Podesite brzinu u praznom hodu prema metodi podešavanja brzine u praznom hodu;očistite otvor za mjerenje broja obrtaja u praznom hodu i kanal za praznu brzinu;zamijenite prigušni ventil.

3. Smjesa plinova je previše siromašna:

Nivo ulja u komori za plovak je prenizak, količina ulja je nedovoljna ili prolaz ulja nije gladak, podešavanje igle glavnog injektora je prenisko, a dio za usis zraka curi.

Lijek:

Ponovo provjerite i podesite visinu nivoa ulja u komori za plovak;podesite položaj igle za ulje;očistite i izdubite krug ulja i mjernu rupu na karburatoru, itd.;zamijenite oštećene dijelove.

4. Smjesa je pregusta:

Nivo ulja u komori za plovak je previsok, mjerni otvor postaje veći, glavna igla za ubrizgavanje je podešena previsoko, a zračni filter je blokiran.

Lijek:

Ponovo provjerite i podesite nivo ulja u komori za plovak;podesite položaj igle za ulje;očistite filter za vazduh;zamijenite mjernu rupu ako je potrebno.

5. Curenje ulja:

Nivo ulja u komori za plovak je previsok, benzin je previše prljav, igličasti ventil je zaglavljen, a zavrtanj za ispuštanje ulja nije zategnut

Lijek:

Ponovo provjerite i podesite nivo ulja u komori za plovak;očistite rezervoar za ulje;provjerite ili zamijenite igličasti ventil i plovak;zategnite zavrtanj za ispuštanje ulja.

6. Velika potrošnja goriva:

Smjesa je pregusta, nivo ulja u komori za plovak je previsok, otvor za volumen zraka je blokiran, brzina praznog hoda nije pravilno podešena, ventil prigušnice se ne može potpuno otvoriti;filter za vazduh je previše prljav.

Lijek:

Očistite karburator;provjerite prigušni ventil;provjerite i podesite nivo ulja u komori za plovak;zamijenite filter za zrak;podesite položaj igle za ulje.

7. Nedovoljna konjska snaga:

Uljni kanal glavnog uljnog sistema je blokiran, nivo ulja u komori za plovak je prenizak, smjesa je rijetka, a broj okretaja u praznom hodu nije pravilno podešen.

Lijek:

Očistite karburator;provjeriti i podesiti visinu nivoa ulja u komori za plovak;podesite položaj igle za ulje;podesite brzinu praznog hoda prema metodi podešavanja brzine u praznom hodu.