Kako riješiti uobičajene kvarove karburatora benzinskog generatora

Karburator je jedna od ključnih komponenti motora. Njegovo radno stanje direktno utiče na stabilnost i ekonomičnost motora. Važna funkcija karburatora je ravnomjerno miješanje benzina i zraka kako bi se formirala zapaljiva smjesa. Ako je potrebno, osigurajte zapaljivu smjesu plina odgovarajuće koncentracije kako biste osigurali da motor može efikasno raditi u različitim radnim uslovima.

1. Loš početak:

Brzina praznog hoda nije pravilno podešena, kanal brzine praznog hoda je blokiran i vrata čoka se ne mogu zatvoriti.

Lijek:

Podesite brzinu praznog hoda prema metodi podešavanja brzine praznog hoda; očistite otvor za mjerenje brzine praznog hoda i kanal za brzinu praznog hoda; provjerite prigušnicu.

2. Nestabilna brzina praznog hoda:

Nepravilno podešavanje praznog hoda, blokada prolaza za prazan hod, curenje zraka iz usisne spojne cijevi, ozbiljno habanje leptira gasa.

Lijek:

Podesite brzinu praznog hoda prema metodi podešavanja brzine praznog hoda; očistite otvor za mjerenje brzine praznog hoda i kanal za brzinu praznog hoda; zamijenite ventil za gas.

3. Smjesa plina je previše siromašna:

Nivo ulja u komori plovka je prenizak, količina ulja je nedovoljna ili prolaz ulja nije gladak, podešavanje igle glavnog injektora je prenisko i dio za usis zraka propušta.

Lijek:

Ponovo provjerite i podesite visinu nivoa ulja u komori plovka; podesite položaj igle za ulje; očistite i pročistite uljni krug i mjerni otvor karburatora itd.; zamijenite oštećene dijelove.

4. Smjesa je pregusta:

Nivo ulja u komori plovka je previsok, mjerni otvor se povećava, glavna igla za ubrizgavanje je podešena previsoko i filter zraka je začepljen.

Lijek:

Ponovo provjerite i podesite nivo ulja u komori plovka; podesite položaj igle za ulje; očistite filter za vazduh; po potrebi zamijenite mjerni otvor.

5. Curenje ulja:

Nivo ulja u komori plovka je previsok, benzin je previše prljav, igličasti ventil je zaglavljen, a vijak za ispuštanje ulja nije zategnut

Lijek:

Ponovo provjerite i podesite nivo ulja u komori plovka; očistite rezervoar za ulje; provjerite ili zamijenite igličasti ventil i plovak; zategnite vijak za ispuštanje ulja.

6. Visoka potrošnja goriva:

Smjesa je pregusta, nivo ulja u komori plovka je previsok, otvor za dovod zraka je blokiran, broj okretaja u praznom hodu nije pravilno podešen, prigušnica se ne može potpuno otvoriti; filter zraka je previše prljav.

Lijek:

Očistite karburator; provjerite prigušnicu; provjerite i podesite nivo ulja u komori plovka; zamijenite filter za vazduh; podesite položaj igle za ulje.

7. Nedovoljna konjska snaga:

Uljni kanal glavnog uljnog sistema je blokiran, nivo ulja u komori plovka je prenizak, smjesa je rijetka, a broj obrtaja u praznom hodu nije pravilno podešen.

Lijek:

Očistite karburator; provjerite i podesite visinu nivoa ulja u komori plovka; podesite položaj igle za ulje; podesite broj obrtaja u praznom hodu prema metodi podešavanja broja obrtaja u praznom hodu.