Kompresor u stanici za punjenje vodikom je jedna od ključnih oprema. Slijede uobičajeni kvarovi i njihova rješenja:
Jedan, mehanički kvar
1. Nenormalne vibracije kompresora
Analiza uzroka:
Otpuštanje temeljnih vijaka kompresora dovodi do nestabilnog temelja i vibracija tokom rada.
Neravnoteža rotirajućih komponenti unutar kompresora (kao što su radilica, klipnjača, itd.) može biti uzrokovana habanjem komponenti, nepravilnom montažom ili ulaskom stranih predmeta.
Oslonac cjevovodnog sistema je nerazuman ili je napon cjevovoda prevelik, što uzrokuje prenos vibracija na kompresor.
Način rukovanja:
Prvo provjerite sidrene vijke. Ako su labavi, koristite ključ da ih zategnete do propisanog obrtnog momenta. Istovremeno, provjerite da li je temelj oštećen, a ako postoje bilo kakva oštećenja, treba ih blagovremeno popraviti.
U situacijama kada su unutrašnje rotirajuće komponente neuravnotežene, potrebno je isključiti i rastaviti kompresor radi pregleda. Ako je u pitanju istrošenost komponenti, poput istrošenosti klipnih prstenova, treba zamijeniti klipni prsten novim; Ako je sastavljanje nepravilno, potrebno je pravilno sastaviti komponente; Kada uđu strani predmeti, temeljno očistite unutrašnje strane predmete.
Provjerite oslonac cjevovodnog sistema, dodajte potrebnu potporu ili prilagodite položaj potpore kako biste smanjili opterećenje cjevovoda na kompresor. Mjere poput amortizera mogu se koristiti za izolaciju prijenosa vibracija između cjevovoda i kompresora.
2. Kompresor proizvodi neobične zvukove
Analiza uzroka:
Pokretni dijelovi unutar kompresora (kao što su klipovi, klipnjače, radilice itd.) su jako istrošeni, a razmaci između njih se povećavaju, što rezultira zvukovima sudara tokom kretanja.
Zračni ventil je oštećen, na primjer, ako se slomi opruga zračnog ventila, slomi ploča ventila itd., što uzrokuje abnormalan zvuk tokom rada zračnog ventila.
Unutar kompresora postoje labavi dijelovi, poput vijaka, matica itd., koji proizvode vibracije tokom rada kompresora.
Način rukovanja:
Kada postoji sumnja na habanje pokretnih dijelova, potrebno je isključiti kompresor i izmjeriti zazore između svake komponente. Ako zazor prelazi navedeni raspon, istrošene dijelove treba zamijeniti. Na primjer, kada je zazor između klipa i cilindra prevelik, zamijenite klip ili zamijenite klip nakon bušenja cilindra.
Kod oštećenih zračnih ventila, oštećeni ventil treba rastaviti i zamijeniti novim komponentama ventila. Prilikom ugradnje novog zračnog ventila, provjerite da je ispravno ugrađen i da su radnje otvaranja i zatvaranja ventila fleksibilne.
Provjerite sve vijke, matice i ostale pričvrsne komponente unutar kompresora i zategnite sve labave dijelove. Ako se na komponenti pronađe bilo kakvo oštećenje, poput proklizavanja vijka, komponentu treba zamijeniti novom.
Dva, kvar podmazivanja
1. Pritisak ulja za podmazivanje je prenizak
Analiza uzroka:
Kvar pumpe za ulje, poput habanja zupčanika i oštećenja motora, može uzrokovati kvar pumpe za ulje i nemogućnost da obezbijedi dovoljan pritisak ulja.
Filter za ulje je začepljen, a otpor se povećava kada ulje za podmazivanje prolazi kroz filter za ulje, što uzrokuje smanjenje pritiska ulja.
Regulacioni ventil pritiska ulja je neispravan, što uzrokuje da se pritisak ulja ne može podesiti na normalan raspon.
Način rukovanja:
Provjerite radno stanje uljne pumpe. Ako je zupčanik uljne pumpe istrošen, uljnu pumpu treba zamijeniti; ako motor uljne pumpe ne radi ispravno, popravite ili zamijenite motor.
Očistite ili zamijenite filter za ulje. Redovno održavajte filter za ulje i odlučite hoćete li ga nastaviti koristiti nakon čišćenja ili ga zamijeniti novim na osnovu stepena začepljenosti filtera.
Provjerite ventil za regulaciju pritiska ulja i popravite ili zamijenite neispravan regulacijski ventil. Istovremeno, potrebno je provjeriti da li je senzor pritiska ulja tačan kako bi se osigurala autentičnost prikazane vrijednosti pritiska ulja.
2. Temperatura ulja za podmazivanje je previsoka
Analiza uzroka:
Kvarovi u sistemu za hlađenje ulja za podmazivanje, kao što su začepljene cijevi za vodu u hladnjaku ili neispravni ventilatori za hlađenje, mogu uzrokovati da se ulje za podmazivanje ne hladi pravilno.
Prekomjerno opterećenje kompresora dovodi do prekomjerne topline nastale trenjem, što zauzvrat povećava temperaturu ulja za podmazivanje.
Način rukovanja:
U slučaju kvara sistema za hlađenje, ako su cijevi za vodu hladnjaka blokirane, mogu se koristiti hemijske ili fizičke metode čišćenja za uklanjanje blokade; kada ventilator za hlađenje ne radi ispravno, popravite ili zamijenite ventilator. Istovremeno, provjerite da li cirkulaciona pumpa sistema za hlađenje ispravno radi kako biste osigurali da ulje za podmazivanje može normalno cirkulisati u sistemu za hlađenje.
Kada je kompresor preopterećen, provjerite parametre kao što su usisni pritisak, ispušni pritisak i protok kompresora, te analizirajte razloge preopterećenja. Ako se radi o problemu u procesu tokom hidrogenacije, kao što je prekomjerni protok hidrogenacije, potrebno je prilagoditi parametre procesa i smanjiti opterećenje kompresora.
Tri, kvar zaptivača
Curenje plina
Analiza uzroka:
Zaptivke kompresora (kao što su klipni prstenovi, zaptivne kutije itd.) su istrošene ili oštećene, što uzrokuje curenje plina sa strane visokog pritiska na stranu niskog pritiska.
Nečistoće ili ogrebotine na zaptivnoj površini oštetile su performanse zaptivanja.
Način rukovanja:
Provjerite istrošenost zaptivki. Ako je klipni prsten istrošen, zamijenite ga novim; u slučaju oštećenih zaptivki, zamijenite zaptivke ili njihove zaptivne materijale. Nakon zamjene zaptivke, provjerite da li je ispravno postavljena i izvršite test curenja.
U situacijama kada postoje nečistoće na zaptivnoj površini, očistite nečistoće na zaptivnoj površini; Ako postoje ogrebotine, popravite ili zamijenite zaptivne komponente u skladu sa njihovom ozbiljnošću. Manje ogrebotine mogu se popraviti brušenjem ili drugim metodama, dok ozbiljne ogrebotine zahtijevaju zamjenu zaptivnih komponenti.
Vrijeme objave: 01.11.2024.