Povijest protoka malog klipnog kompresora hlađenog zrakom datira još iz ranog 19. stoljeća. Široko se koriste u različitoj opremi, a najviši pritisak može doseći 1,2 MPa. Zračno hlađene jedinice različitih veličina mogu se prilagoditi uvjetima u divljini.
Najčešći mali klipni kompresor je jednodjelni. Temperatura ispušnih plinova može doseći 240°C, a većina buke pri radu uređaja prelazi 80dBA.
Za jedinice male snage, budući da su početni investicijski troškovi 40-60% manji od troškova vijčanih kompresora, klipni kompresori imaju veću upotrebnu vrijednost. Ovdje je također potrebno uzeti u obzir i drugu pomoćnu opremu, kao što su sekundarni hladnjak, starter i prekidač za isključivanje, a ovi troškovi moraju biti uključeni u ukupnu cijenu.
Mali klipni kompresori mogu obezbijediti visokokvalitetni komprimovani vazduh za mnogu opremu tokom dugog vijeka trajanja. Jednostavan dizajn, širok radni opseg i visoka pouzdanost su njihove najvažnije prednosti.
Iako je početna investicija u vijčane kompresore skuplja od klipnih kompresora, oni postaju sve popularniji u rasponu snage od 7,4-22 kW. Jedan od razloga je taj što su vijčane jedinice obično pakirane kao moduli. U većini slučajeva, standardni modul vijčane jedinice pakiran je sa starterom, naknadnim hladnjakom i kontrolerom kompresora s mogućnostima praćenja kapaciteta.
Vijčani kompresori se mogu koristiti i u manjem rasponu snage, od 3,7 do 22 kW. Pod istim uslovima snage, jedna prednost u odnosu na klipne kompresore je niža temperatura njihovih ispušnih gasova. Vijčani kompresor je dizajniran za rad pod ciklusom opterećenja od 100%, sa niskom količinom ulja za podmazivanje i pružanjem visokokvalitetnog komprimovanog vazduha.
Instaliraj
Mali klipni kompresori moraju biti opremljeni rezervoarima za skladištenje plina. Rezervoar za skladištenje zraka koristi se za skladištenje komprimiranog zraka i smanjenje vremena rada kompresora pod opterećenjem. Neki mali klipni kompresori obično rade unutar otprilike 66% vremena radnog ciklusa (ciklusa opterećenja).
Vijek trajanja klipnog motora s dovoljno velikim rezervoarom za gorivo je posebno važan. Bez obzira na veličinu rezervoara za gorivo ili strukturu kompresora i rezervoara za gorivo, ugradnja malog klipnog kompresora je uvijek jednostavna. Zbog neuravnoteženih sila, svaki klipni kompresor treba biti pričvršćen na tlo.
Većina modula vijčanih mašina je dizajnirana da se mogu nezavisno pomicati, a njihova instalacijska osnova može se čak postaviti i na vrh rezervoara za gas. Nema pulsiranja u pražnjenju vijčanog kompresora. Ipak, sistem koji uključuje rezervoar za vazduh je veoma koristan za nesmetan povratak signala za vazduh do kontrolera kompresora i stabilan rad sistema.
Mali vijčani kompresori mogu korisnicima pružiti cijelu kutiju, koja se može koristiti u sistemima komprimiranog zraka kojima je potrebna konstantna zapremina zraka. Nivo buke pri radu većine zatvorenih vijčanih jedinica je niži od 80dBA. Pakirani vijčani kompresor se lako može instalirati na pod, a obično se za spajanje električne energije i plina koristi samo uređaj za spajanje na jednu tačku.
Odabir pravog prostora za instalaciju je ključan za pouzdanost i dug vijek trajanja kompresora hlađenog zrakom. Dobar protok zraka kroz tijelo kompresora je neophodan uvjet za dobar rad i dug vijek trajanja stroja.
Općenito, kvalitet komprimiranog zraka vijčanih kompresora je bolji. Čak i ako se radi o vijčanoj jedinici podmazanoj uljem, visokoefikasni separator ulja i plina može smanjiti sadržaj ulja koji se ispušta u sistem komprimiranog zraka na 5 ppm. Istovremeno, inherentno niža temperatura ispuha vijčane mašine može dodatno poboljšati kvalitet komprimiranog zraka. Temperatura ispuha većine vijčanih jedinica je samo oko 50°C viša od temperature okoline.
Vrijeme objave: 03.12.2021.