Slijede uobičajene dijagnoze i rješenja kvarova za dijafragmalne kompresore:
1, Nenormalan pritisak
Nestabilan ili promjenjiv pritisak:
Razlog: Nestabilan pritisak izvora plina; Zračni ventil nije osjetljiv ili je neispravan; Loše zaptivanje cilindra.
Rješenje: Provjerite pritisak izvora zraka kako biste osigurali njegovu stabilnost; Provjerite radno stanje zračnog ventila i zamijenite ga ako postoje bilo kakvi problemi; Provjerite zaptivku cilindra i zamijenite je ako se pronađu bilo kakvi problemi.
2. Nedovoljan protok ili nedovoljan pritisak izduvnih gasova:
Razlog: Začepljenje ili curenje uvoznih i izvoznih cjevovoda; Habanje klipnih prstenova i cilindara.
Rješenje: Očistite ili popravite začepljene ili propuštajuće ulazne i izlazne cijevi; Zamijenite istrošene klipne prstenove i cilindre.
3. Problem s bukom
Buka kompresora je glasna:
Razlog: Loše zaptivanje cilindra; Dijafragma je labava ili oštećena; Temelj kompresora nije čvrst; Labave ili istrošene unutrašnje komponente kompresora.
Rješenje: Provjerite i zamijenite zaptivku cilindra; Provjerite nepropusnost dijafragme i da li je oštećena ili ostarjela, te zamijenite dijafragmu po potrebi; Ojačajte temelj kompresora; Provjerite i zamijenite labave ili istrošene komponente.
4. Greška curenja
Curenje kompresora:
Razlog: Oštećena dijafragma; Loše zaptivanje cilindra.
Rješenje: Provjerite dijafragmu i odmah je zamijenite ako je oštećena; Provjerite zaptivku cilindra i zamijenite je.
5, Temperatura je previsoka
Temperatura kompresora previsoka:
Razlog: Nedovoljno ili loše kvalitete ulja za podmazivanje; Dijafragma je labava ili oštećena.
Rješenje: Provjerite količinu i kvalitet ulja za podmazivanje i zamijenite ga odgovarajućim uljem za podmazivanje; Provjerite nepropusnost dijafragme i da li je oštećena ili ostarjela, te po potrebi zamijenite dijafragmu.
6. Kvar uljnog kruga
Nizak ili nikakav pritisak ulja, ali normalan pritisak izduvnih gasova:
Razlog: Oštećen manometar ili blokiran amortizer; Ventil za ispuštanje ulja nije dobro zatvoren; Prigušnica u ventilu za ispuštanje ulja je blokirana.
Rješenje: Zamijenite manometar ili očistite prigušivač; Zategnite ručicu ventila za ispuštanje ulja i zamijenite ventil za ispuštanje ulja ako se ulje ispušta; Očistite prigušnu klapnu u ventilu za ispuštanje ulja i obratite pažnju na redoslijed ugradnje i orijentaciju kugle, klipa, opruge i sjedišta opruge.
Pritisak ulja je prenizak ili ga nema, a nema ni pritiska izduvnih gasova:
Razlog: Nizak nivo ulja; Kompenzacija kvara pumpe za ulje; Problem sa ulaznim ventilom cilindra za ulje; Jezgro ventila i sjedište ventila za smanjenje pritiska su istrošeni ili zaglavljeni stranim predmetima; Klipni prsten i košuljica cilindra su oštećeni.
Rješenje: Dodajte ulje za podmazivanje do normalnog nivoa ulja; Provjerite kompenzacijsku pumpu za ulje, očistite ili zamijenite ulazne i izlazne ventile, zamijenite istrošene klipove
i čahure klipa; Očistite ulazni ventil uljnog cilindra; Zamijenite jezgro ventila i sjedište ventila za smanjenje pritiska; Zamijenite klipne prstenove i košuljice cilindra.
7, Pritisak ulja je previsok:
Razlog: Nedovoljna zapremina usisa; Ventili, posebno bypass ventili, su zaglavljeni ili oštećeni; Jezgro ventila za smanjenje pritiska je zaglavljeno.
Rješenje: Provjerite usisni pritisak i usisni cjevovod i očistite sve blokade; Provjerite i očistite ili zamijenite ventile; Provjerite ventil za smanjenje pritiska, očistite ili zamijenite jezgro ventila.
8. Kvarovi povezani s dijafragmom
Kratak vijek trajanja membrane:
Razlog: Ulazni cjevovod nije bio očišćen ispuhom, te su se nečistoće poput troske od zavarivanja zaglavile u usisnim i ispušnim ventilima, uzrokujući oštećenje dijafragme.
Rješenje: Prije puštanja uređaja u rad, provjerite da li je ulazni cjevovod očišćen ispuhivanjem, redovno provjeravajte dijafragmu i odmah je zamijenite ako se utvrdi ozbiljno habanje.
Ruptura membrane:
Razlog: Metalne strugotine ili čestice pijeska ili drugi tvrdi predmeti uneseni su tokom ugradnje membrane; Otpuštanje čahure cilindra za ulje povećava površinu ispuštanja ulja klipa, uzrokujući da pritisak ispuštanja ulja premaši granicu čvrstoće dijafragme.
Rješenje: Zamijenite novu membranu strogo u skladu sa zahtjevima; Popravite fiksnu labavu košuljicu cilindra.
9, Ostali kvarovi
Neki ispravni cilindri ne rade, a pritisak i protok ne mogu ispuniti zahtjeve:
Razlog: U ulaznoj cijevi ima zaglavljenih ostataka koji uzrokuju oštećenje zračnog ventila.
Rješenje: Provjerite je li ulazna cijev očišćena. Ako ima bilo kakvih ostataka, upotrijebite odgovarajući alat da ih uklonite i zamijenite oštećeni ventil za zrak.
Ručica za ručno pražnjenje ventila za regulaciju pritiska često curi ulje, a klipnjača između ventila za regulaciju pritiska i cilindra za ulje često pukne i prska ulje:
Razlog: Kvar zaptivanja ručke; Nedovoljna čvrstoća klipnjače.
Rješenje: Zamijenite O-prsten; Redovno provjeravajte čvrstoću klipnjače i odmah je zamijenite ako se slomi.
Cilindar ne radi ili je nestabilan:
Razlog: Curenje ili blokada cilindra; Unutrašnji krug ulja u cilindru nije nesmetan.
Rješenje: Popravite ili zamijenite cilindre koji cure ili su blokirani; Očistite i odčepite unutrašnji krug ulja cilindra.
Sistem za hlađenje kompresora je neispravan:
Razlog: Curenje ili blokada sistema za hlađenje; Kvar hladnjaka i vodene pumpe.
Rješenje: Popravite curenje sistema za hlađenje i očistite blokadu; Provjerite i zamijenite neispravan hladnjak i vodenu pumpu.
Vrijeme objave: 07.12.2024.