• baner 8

Uobičajeni problemi i rješenja dijafragmalnih kompresora

Membranski kompresori igraju važnu ulogu u mnogim industrijskim oblastima, ali tokom njihovog rada mogu se pojaviti uobičajeni problemi s održavanjem. Evo nekoliko rješenja za rješavanje ovih problema:

Problem 1: Ruptura dijafragme

Puknuće dijafragme je čest i ozbiljan problem kod dijafragmnih kompresora. Uzroci pucanja dijafragme mogu biti zamor materijala, prekomjerni pritisak, udar stranog predmeta itd.

     Rješenje:Prvo, isključite i rastavite radi pregleda. Ako se radi o manjem oštećenju, ono se može popraviti; ako je puknuće ozbiljno, potrebno je zamijeniti novu dijafragmu. Prilikom zamjene dijafragme, važno je osigurati da je odabran pouzdan i usklađen proizvod. Istovremeno, provjerite odgovarajući sistem za kontrolu pritiska kako biste osigurali da je pritisak stabilan unutar normalnog raspona i izbjegli prekomjerni pritisak koji bi mogao uzrokovati ponovno pucanje dijafragme.

e915e6bbf66b714c3d0e71096fd54dcda0a5768e

Problem 2: Kvar ventila

Kvar ventila može se manifestovati kao curenje ventila, zaglavljivanje ili oštećenje. To će uticati na efikasnost usisa i ispuha kompresora.

Rješenje: Redovno čistite prljavštinu i nečistoće na zračnom ventilu kako biste spriječili zalijepljivanje. U slučaju curenja zračnih ventila, provjerite zaptivnu površinu i oprugu. U slučaju habanja ili oštećenja, pravovremeno zamijenite odgovarajuće komponente. Prilikom ugradnje zračnog ventila, osigurajte ispravan položaj ugradnje i silu zatezanja.

Problem 3: Loše podmazivanje

Nedovoljno podmazivanje ili loš kvalitet ulja za podmazivanje mogu dovesti do povećanog trošenja, pa čak i zaglavljivanja pokretnih dijelova.

Rješenje: Redovno provjeravajte nivo ulja i kvalitet ulja za podmazivanje i mijenjajte ulje za podmazivanje prema propisanom ciklusu. Istovremeno, provjerite cjevovode i pumpe za ulje sistema za podmazivanje kako biste osigurali da se ulje za podmazivanje može normalno dovoditi do svake tačke podmazivanja.

Problem 4: Trošenje klipa i košuljice cilindra

Nakon dugotrajnog rada, može doći do prekomjernog trošenja između klipa i košuljice cilindra, što utiče na performanse i zaptivanje kompresora.

Rješenje: Izmjerite istrošene dijelove i, ako je istrošenost unutar dozvoljenog raspona, popravak se može izvršiti metodama kao što su brušenje i honovanje; Ako je istrošenost ozbiljna, potrebno je zamijeniti nove klipove i košuljice cilindara. Prilikom ugradnje novih komponenti obratite pažnju na podešavanje razmaka između njih.

Problem 5: Starenje i curenje zaptivki

Zaptivke će vremenom ostarjeti i stvrdnuti se, što će dovesti do curenja.

Rješenje: Redovno provjeravajte stanje zaptivki i pravovremeno zamijenite dotrajale zaptivke. Prilikom odabira zaptivki važno je odabrati odgovarajući materijal i model na osnovu radnih uslova.

Problem 6: Električni kvar

Kvarovi električnog sistema mogu uključivati ​​kvarove motora, kvarove kontrolera, kvarove senzora itd.

Rješenje: U slučaju kvarova motora, provjerite namotaje, ležajeve i ožičenje motora, popravite ili zamijenite oštećene komponente. Provedite odgovarajuću detekciju i održavanje kvarova kontrolera i senzora kako biste osigurali normalan rad električnog sistema.

Problem 7: Problem sa sistemom hlađenja

Kvar sistema za hlađenje može uzrokovati pregrijavanje kompresora, što utiče na performanse i vijek trajanja.

Rješenje: Provjerite da li je cjevovod rashladne vode blokiran ili curi i očistite kamenac. Provjerite hladnjak i ventilator kako biste se uvjerili da ispravno rade. U slučaju kvara vodene pumpe, popravite ih ili zamijenite na vrijeme.

Na primjer, u jednom hemijskom postrojenju postojao je problem pucanja dijafragme u dijafragmnom kompresoru. Osoblje za održavanje je prvo isključilo mašinu, rastavilo kompresor i provjerilo stepen oštećenja dijafragme. Otkrili su ozbiljno oštećenje dijafragme i odlučili je zamijeniti novom. Istovremeno, provjerili su sistem za kontrolu pritiska i otkrili da je ventil za regulaciju pritiska neispravan, što je uzrokovalo previsok pritisak. Odmah su zamijenili regulacioni ventil. Nakon ponovne ugradnje nove dijafragme i otklanjanja grešaka u sistemu pritiska, kompresor je nastavio normalan rad.

Ukratko, za održavanje dijafragmalnih kompresora potrebno je redovno održavanje kako bi se pravovremeno identifikovali problemi i usvojila ispravna rješenja. Istovremeno, osoblje za održavanje treba da posjeduje stručna znanja i vještine, te da strogo slijedi radne procedure za održavanje, kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad kompresora.

 

 

 


Vrijeme objave: 15. juli 2024.