SažetakJedna od komponenti dijafragmalnog kompresora je metalna dijafragma, koja utiče na to da li kompresor može raditi dugo vremena, a povezana je i sa vijekom trajanja dijafragmalne mašine. Ovaj članak istražuje glavne faktore kvara dijafragme u dijafragmalnim kompresorima i kako produžiti vijek trajanja metalne dijafragme dijafragmalnog kompresora ispitivanjem radnih uslova kompresora za oporavak uređaja za ispitivanje, materijala metalne dijafragme i hidrauličnog sistema ulja kompresora.
Ključne riječi: dijafragmalni kompresor; metalna dijafragma; analiza uzroka; protumjere
Dijafragma dijafragmalnog kompresora uglavnom služi za rad s plinom, kako bi se postigla svrha prijenosa i kompresije plina.
Dijafragma je najčešće korištena komponenta u radu kompresora. Zahtjevi za dijafragmumaterijalsu veoma strogi.Mora imati dobru elastičnost i otpornost na zamor, kako bi se produžio vijek trajanja. Do pucanja dijafragme dolazi uglavnom zbog nepravilnog odabira dijafragme i nepravilne tehnologije rada tokom rada.
Membranski kompresor hemijskog postrojenja ima strože sigurnosne zahtjeve. Pored ispunjavanja funkcija koje zahtijeva svakodnevni život, odabrani dijafragmalni mišić mora se u potpunosti uzeti u obzir i u pogledu sigurnosti. Uloga metalnog kadmijskog modula je da izoluje procesni gas od hidrauličnog ulja i ulja za podmazivanje, te da osigura čistoću komprimovanog gasa.
1. Analiza kvara dijafragme kompresora
Metalni dijafragmalni kompresor je klipni dijafragmalni kompresor. Tokom normalnog rada kompresora, tečnost u cilindru će biti pokretana dijafragmom. Postoje tri vrste kvara dijafragme unutar dijafragmalnog kompresora.
1Kada je pritisak na membranskoj glavi previsok, doći će do stanja gašenja uzrokovanog visokom vrijednošću blokade; u slučaju kvara, pritisak na izlazu kompresora dostići će pritisak koji visoka vrijednost blokade može izdržati i blokada će se zaustaviti.
2Pritisak na izlazu kompresora je niži od podešene vrijednosti pritiska, a reakcija se prekida jer inicijator nije dovoljno ubrizgan. Kada se pritisak kompresora smanjuje, istovremeno će se položaj ventila za regulaciju pritiska na izlazu postepeno povećavati. Položaj ventila će izgubiti svoje regulacione performanse i dostići100%Kada je izlazni pritisak niži od specificiranog pritiska u MPa, njegova reakcija će biti pogođena, pa čak će doći i do prekida.
3Kada je dijafragma u lančanom radu, ona će izazvati lančano gašenje. Otkad je kompresor instaliran i korišten, on je u normalnom radu. Budući da je odabrani rekuperacijski kompresor skup eksperimentalnih uređaja, postoji mnogo stanja pokretanja i gašenja kompresora, a radni uslovi dijafragme su također složeniji kada se eksperiment provodi. U dugotrajnom radu, može se utvrditi da je vijek trajanja metalne dijafragme samo manji od polovine vijeka trajanja u normalnom radu. Posebno je vijek trajanja dijafragme kompresije drugog stepena kompresora izuzetno kratak; dijafragma na uljnoj strani kompresora je teže oštećena zimi. Dijafragma kompresora je često oštećena, što na kraju uzrokuje česta gašenja i inspekcije tokom ispitivanja, što uzrokuje mnogo neugodnosti.
1. Pojavljuje se dijafragma kompresora, a prerano oštećenje ima sljedeće aspekte.
1.1 Temperatura ulja kompresora je preniska
Kada je temperatura zimi niža od tačke smrzavanja, viskoznost hidrauličnog ulja je veća nego tokom normalnog rada. Uređaj pilot petlje ovog kompresora je uređaj u epruveti i ovaj uređaj se često koristi tokom pokretanja i gašenja, a učestalost pokretanja i gašenja kompresora je također relativno visoka. Ovaj kompresor nema sistem za zagrijavanje temperature ulja. Prilikom prvog pokretanja hidraulične presa, temperatura pritiska ulja je preniska, a viskoznost previsoka zbog klimatskih uslova, što uzrokuje prenizak pritisak ulja u hidrauličnom ulju i loše stanje sistema hidrauličnog ulja. Tokom rada, komprimovani gas u kompresoru će pritisnuti dijafragmu blizu otvora u svakoj radnoj karici, a pritisak gasa će uzrokovati stalan udar dijafragme, što će rezultirati djelimičnom deformacijom otvora za vođenje ulja, te će dijafragma pući prije isteka propisanog vijeka trajanja.
1.2 Radno stanje kompresora
Prema teoriji parcijalnog pritiska gasa, lako se ukapljuje pod fiksnom temperaturom i pritiskom rada, što uzrokuje ukapljivanje originalnog gasa unutar kompresora, a metalna dijafragma će biti pod utjecajem tečne faze, što će uzrokovati prerano oštećenje dijafragme.
1.3 Materijal dijafragme kompresora
Materijal koji se koristi za dijafragmu kompresora je materijal koji je posebno obrađen i ima dobra mehanička svojstva. Nedostatak ovoga je što će otpornost na koroziju biti slabija. Međutim, kada se proizvede pilotna prstenasta cijev, postojat će mala količina korozivnog medija koji nije prošao kroz hemijske reakcije i ulazi u sistem za povrat bez posebnog oblikovanja. Dijafragma kompresora se suočava s ovim problemom. U to vrijeme, pri odabiru materijala dijafragme, debljina je bila samo0,3 mm, tako da bi snaga bila relativno slaba.
2. Mjere za produženje vijeka trajanja dijafragme kompresora
Vijek trajanja dijafragme dijafragmnog kompresora je veoma važan. Kada performanse kompresora ispunjavaju standard, pouzdanost kompresora se ocjenjuje prema vijeku trajanja metalne dijafragme. Faktori koji mogu utjecati na vijek trajanja dijafragme uključuju sljedeće aspekte, kao što su priroda komprimiranog plina, stabilnost hidrauličkog ulja i materijal dijafragme. Analiziran je razlog preranog loma kompresijske dijafragmne mašine i razvijen je plan poboljšanja.
2.1 Povećanje električnog sistema grijanja hidrauličnog ulja
Rezervoar ulja kompresora treba električnu energiju za generiranje topline, te je potrebno odrediti hoće li se koristiti grijanje uljem u skladu s temperaturom okoline. Zimi, kada temperatura dostigne tačku smrzavanja iniže od 18 stepeniCelzijusa, hidraulično ulje treba se automatski zagrijavati električnom energijom. Kada je temperaturaviše od 60 stepeni, prekidač za električno grijanje treba se automatski isključiti, a vanjska temperatura treba se stalno održavati u skladu s grijanjem. Standardno za sprječavanje oštećenja dijafragme uzrokovanog niskim pritiskom i temperaturom ulja
2.2 Optimizacija procesnih uslova
Cijev pilotnog kruga treba biti odgovarajuće optimizirana i poboljšana u skladu s radnim uvjetima kompresora. Radi osiguranja stabilnog rada sljedećeg sistema, izlazna temperatura kompresora mora se povećati, a izlazni pritisak kompresora mora se odgovarajuće smanjiti. Spriječiti utjecaj tekuće faze uzrokovan ukapljivanjem n-heksana i produžiti vijek trajanja metalne dijafragme.
2.3 Reformiranje metalne dijafragme
Za ponovni odabir materijala metalne dijafragme, potrebno je odabrati materijal visoke žilavosti, visoke čvrstoće i dobre otpornosti na koroziju. Također treba poboljšati tehnologiju obrade metalne dijafragme.
1Da bi se poboljšala čvrstoća, otpornost na koroziju i izdržljivost materijala, materijal treba tretirati starenjem.
2Nakon što je mašina završena, kako bi se što više smanjio pritisak unutar metalne dijafragme, potrebno je polirati obje strane dijafragme.
3Da bi se povećao vijek trajanja dijafragme, potrebno je nanijeti antikorozivne materijale na obje strane srednjeg dijela dijafragme kako bi se spriječilo trljanje dijafragme jedna o drugu i izazivanje korozije.
4Debljina dijafragme se povećava kako bi se povećala njena čvrstoća, a time se produžava i njen vijek trajanja.
Zaključak U gore navedenom procesu ispitivanja, dijafragma kompresora je poboljšana i njeni radni uslovi su optimizovani. U stvarnom radu dijafragmnog kompresora, vijek trajanja metalne dijafragme je produžen, što doprinosi dugotrajnosti dijafragmnog kompresora.
Vrijeme objave: 30. novembar 2021.